目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

咱们是八个聚己内酯泵配八个高压力进气软管它的长处，一类是聚己内酯泵组成的这一个呃喷液压力会高些能高达1,680老式的直列泵呢是也只能高达1,280我的喷液压力高些因而我的汽油效益性社会雾化吸入较好我的汽油效益性社会性较好我的这一个喷液压力更足我的动能更足这样的话同时也是有别于于直列式来讲呢直列式的大泵。

它是有颗个是指镍核伞齿轮轴的这样机购，就算发起机的关键燥声源其中之一如此人们的缩聚反应泵构成是如果没有这样镍核伞齿轮轴的故此我的这样构成选择了我的这样发起机的燥声会更低。这两点要求基本上构成附有来的这样自然结果显示如此还在就算我的这样缩聚反应泵构成的售后维修料工费会有效，如说这样泵要坏了如此我只需要做对这这样泵做更改就还没问题了，而不说了是俺整体的的这样大泵，哪一位直列泵中国传统是指大泵，不说了整体的这样大泵一些性换孔。

随随便便哪一缸头坏整体要换一些修理成本低较高，进而并且是说它的超髙压油超髙压进气软管的你此路程是说你此粗度更短。超髙压进气软管简而言之它后面是超髙压喷油的有压力尤其是高你此粗率越长，不过你此投诉率率还有说安全风险性会很大。现在好我们大家的你此超髙压进气软管你眼睛看得出的这样的多，故说它的你此路程越简短现在好它的相对稳界定就越贵就是竞聚率泵结构的的一些唯一性。