PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别为英文音标Pressure经济有压力值 Time事件的缩写英文，故PT汽柴油平台又可称之为经济有压力值一事件平台，它是要根据汽柴油泵的打出经济有压力值P和PT喷油器的的计量事件T的上下级听取来管控不断循环喷油量的。

  PT燃料软件由PT燃料泵(全称PT泵)，燃料箱，浮子油缸，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料配资歧管及回油歧管等包含。燃料箱的地方较高，为在康明斯汽油带发动机的宕机时，燃料不至于自己走向喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的地方处安装有浮子油缸。浮子油缸还能令油面实现长期恢复稳定，以此使PT泵的进汽压力实现很大。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式石油管道泵:从柴油车箱上油取出并供压在油阀滤芯送交调节器。②调速器器:的调节从小齿轮式输油管线泵流出来的汽重油力，并把控好重油机的转速比。③节流阀:在很多负荷下，主动或自动管控流通量喷油器的然油水压（量）。④断油阀:锯断气油实现供给充足，使柴油发电机机怠速熄火

  由此可见推测:PT汽油泵在汽油模式中起供、调压和控速等使用。即在适宜水压差下将汽油供入喷油器；在汽油发动机机轉速或负载产生变迁时快速上下调整油泵水压差，以更改油泵量充分考虑工作变迁的要有；上下调整并稳定可靠汽油发动机机轉速。   然油由PT泵利用然油确定歧管前往各喷油器，PT泵为压差大泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器依次装在各缸的气门盖紧，对PT地泵来的然油实行计量检测，并加高电压使其成雾状喷入自燃室内外，剩下的重油经回油管接头流向重油箱。喷油器的然油喷洒由配气轴承轴上的两个喷油轴承利用推杆、摇背等驱使。PT泵和喷油器增进相互配合实行然油压机力和喷油耗规模的调整。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆利用配气轴承轴正时蜗轮蜗杆驱使，泵富含变频变速器抑制，其核心型装用两极变频变速器(PTG变频变速器)，只抑制重油汽油来发三相电机的组机的怠速和比较高三相电机时速。通过重油汽油来发三相电机的组机使用用途的各种，还可在要装PTG变频变速器的PT泵上添装MVS(意为：机械装备可变气门正时三相电机时速)变频变速器，具体情况上有的是种整个过程变频变速器。

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