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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在经过多次实验发现台测试时，的标准各缸在额定容量带速下的泵用油量不粗糙度应＜3%。现实测试流程中，根据经过多次实验发现台专用工具的喷油器和高压力液压管时长、图形、直径等不可以能与原机仍然不符，再加上上测试高技术的距离，喷真空泵安装系统后，现实喷入缸内的用油量不粗糙度通常＞3%。 

3. 上柴柴油发动机火力发调速电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车生产发主轴电柴油发电机经长时选择，是由于喷助力泵安装安装驱动联轴节松旷或腐蚀痕迹过大，安装安装驱动伞齿有损坏、侧隙增长，也会的影响各缸喷油一致度。此外，高压电输液压管连管接头因多次震动幅度或螺扣不是很的渗漏，与螺扣力过领事连管接头废金属滑落并赌塞输液压管，同一个会造成各缸喷油量的不一致。   最后，在喷液压油泵和变频调速器气弹簧片中，但其中支承弱于、磨损极大、运行的速度较高的当属液压泵气弹簧片。因为其拉断的速度也较高。轻者喷加容量缩减、各缸喷加容量分散、各缸喷油连续时长超差、喷油刚开始时长廷迟；重者提供的油间断性有的无法提供的油。 

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