活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发马达组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是用件，不可能随着建议选用各种的原建筑材料来取代了。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺母或经3次以下紧度后用的螺母应换新新件。连杆螺母崩裂的现象常为立即拧紧扭力特别严重不足，使螺母连续式备受特别严重挑战而崩裂。 因此螺母头与连杆盖按接受面上都有磨花油亮的迹象。如何发展连杆关键所在被烧发兰，则是是由于烧瓦存在高温高压可能会导致螺母的原建筑材料变质所导致的。

(2) 连杆缸筒销衬套修改后（关注衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔食用。铰孔时是最好的是把连杆放立 钻或立镗上进行固定测量衬套孔垂线度后方能铰，一旦违反连杆大的花销项目孔与衬套孔主线平 行度将超差。

(3) 哪项情况发生时的连杆没有再操作：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅继而摩擦严重的者。 报错：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦自己性能来 讲，关键是工艺尺寸规格不不适用合要，使合作气隙过 小而致使。见图2-5-16。在工艺瓦面时，0.3与 1 5这一点是被祛除的，即瓦的两端髙度比其中部 位薄。轴瓦良好率取得成功能够 试检。技术是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆开查验轴瓦，0.3与15一部分目前暂时不 应受磨。但固定唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明格式该处工艺空位过小，影响合作气隙过小。 解決技巧：用180的水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上方铲缸或烧伤或裂开，根本原因多数为喷油器做雾化不容易，和产生 滴重油（激光喷嘴卡、切换液压稍低），油泵视角过大，长时期超重底速温度高运作，除积碳过多时，散热性能异常情况等。

(2)汽缸式环卡孔：理由居多汽缸式环与环槽轴上摩擦过小，汽缸式环槽精加工对不上合 规格请求，汽缸式附进窜气积碳明显。

3．火塞环(1)火塞裙部损伤：其理由大居多打火齿轮油加脂不正常、打火齿轮油一系列冷却发射差（打火齿轮油作业压力偏底 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的配置）、打火机机温过高造成。火塞的火塞环上端铲缸或烧伤或断裂，其理由大居多喷油器做雾化不能，竟然突然出现 滴汽油（喷头卡、取消汽压偏底），提供的油斜度过大，长的时间超重低速度室温作业，积 炭过大，cpu散热不正常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活塞件件杆环环：(1)活塞件件杆环环最早期刹车盘磨损，引起缸身体里窜气（倘若机身体里印刷废气压加大，吸呼器窜 大烟）及窜汽车润滑油上进行燃烧仓（泄压阀管排蓝烟，耗汽车润滑油严重大增），其核心理由是进气不干干净净，长准确周期超员行驶及长准确周期低速档行驶。，有时候刚焕新件也会造成这一种干涉现象，原 因是新件活塞件件杆环环与缸套与活塞件件杆环环槽未互相了解好，操作段准确周期会现所改善。   (2)气缸环断，其主要原因先是是因气缸环卡死去，气缸环再不允许运动，这是候该缸窜气窜发动机油更严重性，运作越多越差，直到使气缸煅烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音生产发直流电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.518mz.com/