气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，触碰面应呈出现来出好几条不规则封密的buff。触碰面尺寸，通常情况进气门为1.5～3mm，改装排气管门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软碳素笔在气门底下作表面上粗糙地（约不间断4mm划一条线）划上几道轮廓线，与搭配气门座本职工作面打交道，并甩动气门1/8~1/4圈，但是存入气门排查碳素笔轮廓线，如图已知4-15下图。如碳素笔轮廓线均被截断，则透露封闭优异，若有的轮廓线未断，则透露封闭不紧，需重研磨机。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，添加少量120#汽油进行或柴油机，方式图提示。若5min内气门与座两者之间不渗漏表现，则表示法气门填料密封更好。

四：用专用仪器检查

即用带着汽压表的专门针对审核气门封口带性的审核器审核。审核时，先将暖空气质量容筒密不可分地压在气门座的缸体上，再捏橡胶球，使暖空气质量容筒内存在0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的的压力，如在30s内汽压表的读数不的降低，则标识气门与座的封口带性非常好。