我们在对比广西顶博发电机组制造技术参数时会注意到，广西顶博发电机组制造进气系统有两种方式，一种是水空中冷，另一种是空空中冷，那么这两种柴油机水空中冷与空空中冷有什么不同？在解决这个疑惑之前，顶博电力首先解释一下什么是中冷器。

 中冷器一般的只在按装了齿轮增压增压机柴油汽车发主观因素机才会产生。鉴于中冷器换句话说的上是齿轮增压增压的搭配件，其效应是因为减少增压后的高的室内温度冷空气室内温度、以减少汽车发主观因素的供热量率，提生进气量，必将延长汽车发主观因素的功效。针对于增压汽车发主观因素而言，中冷器是增压设计的重要的组成的结构件。而是是机制增压汽车发主观因素還是齿轮增压增压汽车发主观因素，都须得在齿轮增压增压机与进气歧管两者之间按装中冷器。而中冷器的2种散热玩法是水半空中冷与空半空中冷。 

首先我们先了解下什么是水空中冷，什么是空空中冷。

 

柴油机增压器工作原理：利用发动机的废气的能量驱动压气机向发动机的进气管打气，提高进气的密度和压力。使柴油机的燃烧更加充分，从而提高柴油机的动力，降低排放。  那么，增压后的空气由于受到增压机的高温影响，温度很高，特别是大负荷时，进入气缸的空气更高；增压效果受到较大影响；为进一步提高增压效率，完善增压技术，科学家们，想出了用冷却增压后的空气的办法，提高进气密度；此装置就是中冷器，由于它位于增压器与发动机进气管之间，由此得名。

水空中冷是指用发动机内的冷却水在中冷器内循环，以降低进气的温度。空中冷就是利用发动机的风扇和前进对流的空气冷却增压后的空气。也有采用多级冷却的方式，即你上面说的：水中冷+空中冷；叫：水空中冷。两级空气中冷，叫：空空中冷。
这两种冷却方式各有优缺点。

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